聚焦前景领先的Robotaxi企业，曹操出行已构建Robotaxi全要素闭环生态系统

2026年被业界视为Robotaxi从技术验证迈向规模化商业运营的关键之年。在全球自动驾驶产业格局加速重构的背景下,曹操出行凭借“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的全要素闭环生态系统,正从科技出行平台向物理AI移动科技平台转型,成为Robotaxi赛道中商业化路径商业化路径清晰、落地节奏落地节奏稳健的企业之一。

6月18日,曹操出行在2026香港车博会上正式发布RoboX战略,宣布启动全面AI转型,提出到2030年累计部署10万辆Robotaxi与10万辆Robovan的“双十万计划”。这一战略并非孤立的业务扩张,而是基于AI从信息工具向任务执行主体演进的产业判断,旨在构建连接数字智能与物理世界的移动执行网络。

作为吉利控股集团RoboX战略最重要的商业化载体,曹操出行的优势在于,其是全球极少数同时掌握车辆定制、智驾技术与规模运营三大核心能力的企业。这种全要素闭环模式,使其能够从车辆研发、算法迭代到运营调度实现全链路协同,从根源上解决Robotaxi商业化面临的成本、安全与效率难题。

在车辆端,曹操出行彻底跳出量产车后装改造的行业普遍路径。2026北京车展亮相的中国首款原生开发Robotaxi——Eva Cab,是由曹操出行深度参与产品定义与研发,无副驾、无方向盘,在设计之初便前瞻性引入转向、制动、电源、计算平台多重冗余配置,并配备传感器自清洁、线控双冗余等系统,从物理层面彻底杜绝后装方案可能存在的隐性故障,为完全无人驾驶筑牢坚实的安全底座。

同时,Eva Cab的整车设计寿命能够达到普通乘用车的2-3倍,关键部件寿命同样大幅超越普通乘用车,保养周期大幅延长,采购与运维成本双低,以极低的TCO(总持有成本)确保车队资产回报率,为规模化盈利铺平道路。补能体系延续曹操出行成熟的换电技术路线,支持60秒极速换电,从能源补给端保障车队运营效率。

更关键的是,这套定制车方法论已在共享出行阶段得到验证。曹操出行有人驾驶定制车的平均TCO较行业典型纯电动网约车下降36.4%,维保成本下降54%。随着曹操出行深度定制原生Robotaxi在2027年量产,2030年累计部署10万辆,规模化效应将进一步摊薄单车成本,为Robotaxi实现商业化盈利奠定产品基础。

在智能驾驶技术层面,曹操出行的无人化落地进程在2026年下半年迎来关键突破。7月27日,曹操出行在杭州滨江区正式开放Robotaxi主驾无安全员道路测试,采用站点触发派单模式在真实城市道路环境中验证无人运营的稳定性,这是继4月获批杭州市首家无安全员智能网联汽车道路测试资质后,公司在无人化进程中的重要里程碑。现阶段,曹操出行正按计划推进从主驾安全员到无人化运营的过渡。

测试车辆已全面接入“曹操智行RAS远程安全服务平台”,由云端中枢承担全程安全监控、紧急呼叫响应、远程实时协助及异常情况处置等关键职能,是无人化运营落地不可或缺的基础保障。

大规模运营能力,是Robotaxi从“能跑”到“能盈利”的关键壁垒。目前曹操出行已在杭州部署百辆规模Robotaxi车队,配套启用全球首个“绿色智能通行岛”,集自动换电、自动清洁、车辆整备、智能调度于一体,实现全流程自动化运维。该通行岛还预留 eVTOL 起降接口,初步构建起“天地空一体化”的未来出行基础设施雏形。调度层面,曹操出行正在构建智能化混合派单系统与超级运营AI大脑,实现有人驾驶与自动驾驶车辆的协同调度。基于覆盖全国195座城市、累计19亿次出行服务积累的运营数据,曹操出行的AI调度系统可精准预测供需波动,优化车辆动线与补能节奏,最大化车队运营效率。

放眼国际市场,曹操出行Robotaxi的全球化布局已进入密集落地期。中东市场方面,继与阿布扎比投资办公室签约后,6月公司与阿布扎比政府旗下K2集团达成战略合作,计划年内启动道路测试并投放首批Robotaxi车辆。阿布扎比拥有全球第三张城市级L4纯无人商业化牌照,政策开放度高,是Robotaxi出海的理想桥头堡。欧洲市场则通过与May Mobility的合作快速切入,依托对方成熟的海外无人运营经验,适配欧洲城市狭窄道路与复杂交通环境。加上已启动的香港Robotaxi市场,曹操出行正形成“国内深耕+中东突破+欧洲探索”的全球化布局节奏。

按照“十年百城千亿”战略目标,曹操出行计划未来十年在全球设立五大运营中心,将 Robotaxi服务推广至100座城市,累计实现1000亿元GTV。

纵观全球Robotaxi赛道,产业竞争的终局终将回归全链路能力的比拼,曹操出行依托原生开发的智能定制车、持续迭代的智能驾驶技术、十一年沉淀的智能运营,构建起三位一体的全要素闭环生态系统,在行业迈向规模化商业化的关键节点,这种能力厚度正是其穿越周期、领跑赛道的核心底气。

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