《关于支持河池市建设绿色发展先行试验区的指导意见》解读之五

加快推进基础设施“绿色升级”

——《关于支持河池市建设绿色发展先行试验区的指导意见》解读之五

　　日前，自治区政府办公厅印发了《关于支持河池市建设绿色发展先行试验区的指导意见》（以下简称《指导意见》），这对推动河池市经济社会发展全面绿色转型，打造广西生态文明强区建设的河池样板提供了指导和遵循。围绕“提升绿色能源保障能力，构建便捷综合交通网络，加强新型基础设施建设，提升城乡基础设施建设水平”等内容，记者采访了我市相关部门，解读“开展基础设施绿色升级示范行动”规划构想及工作做法。

　　记者：根据《指导意见》，河池应该如何抓住机会提升绿色能源保障能力？

　　河池市发展和改革委员会交通能源科科长王天赉：要提升绿色能源保障能力，我们应着力推动风电、光伏发电、水电以及其他可再生能源等新能源、清洁能源项目的建设。

　　今年以来，我市组织各县（区）抓好新能源项目谋划和前期工作的推进，对全市条件成熟的新能源项目开展了市级竞争性配置初审；积极协调推进已获得自治区建设指标的项目各项前期开工手续，确保项目按计划开工和推进建设。

　　截至目前，广西凤山那兵风电场工程、广西凤山不老山风电场工程、天峨县更新风电场、东兰弄好岭风电场项目、大化都阳风电场项目等5个风电场项目已通过自治区核准，计划下半年开工建设；新开工建设了河池市罗城县四把镇农光互补发电项目、广西河池市宜州区祥贝乡拉才光伏项目等12个光伏发电项目；加快推进河池-南丹天然气支线（大任段）、金城江水电站工程、都安县生活垃圾焚烧发电等续建项目，全市能源项目建设进展顺利。今年1月至5月，累计完成投资9.06亿元，完成年底计划投资任务32.06%。

　　记者：《指导意见》中提到要构建便捷综合交通网络，河池应从哪些方面来入手？

　　河池市交通运输局副局长兰巨建：在交通运输领域，基础设施“绿色升级”就是全面推动绿色交通基础设施建设，将生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和维护的全过程。

　　一是打造“绿色铁路”和“绿色公路”。加快推动建成贵南高铁，推进黔桂铁路增建二线（含河池陆港保税物流中心【B型】铁路车河支线）等项目建设。同时，着力解决高速公路项目用地及配套资金问题，持续推进高速公路建设。

　　二是打造“绿色航道”。稳步推进内河港口码头规划建设，配合自治区层面推动红水河提级改造，重点配合推进龙滩升船机建设和岩滩升船机、大化船闸扩能改造等项目前期工作，力争项目早日开工建设。

　　三是推动“绿色机场”建设。积极拓展通航重点城市航线，择机推动宜州通用机场、巴马通用机场、大化通用机场规划建设。

　　四是推进宜州交通强区试点建设。通过加快建成贵南高铁、黔桂铁路复线，开通黔桂铁路集中型动车组，高标准建成河池高铁站综合客运枢纽，实现贵南高铁、黔桂普铁、长途汽车、城市公交、出租车等客运无缝对接和零距离换乘。在“一城两区”多层次综合交通建设、城市智慧交通建设等方面先行先试，努力实现金宜交通同城化。

　　记者：信息化时代，新型基础设施是城市高质量发展的重要决定性因素，河池应该如何加强新型基础设施建设？

　　河池市大数据发展局副局长罗俊：眼下，数字中国春潮涌动，推进“东数西算”正当其时。河池应以建设绿色发展先行试验区为契机，充分利用可再生能源丰富、气候适宜、数据中心绿色发展潜力大等优势，适度超前布局新型基础设施建设，重点推动中国-东盟（巴马）大数据云计算基地项目建设，将其打造成为中国-东盟国际新基建算力基地的重要辐射点。

　　同时，加快规划建设贵州-巴马-南宁光纤线路，通过接入贵州大数据中心，在国家大数据中心节点之间建立高速数据传输通道，提升跨区域算力调度水平。

　　接下来，河池将推进绿色数据中心建设，推动规模在100机架以下、年均电能利用效率（PUE）高于1.8的自用型数据中心向集约化高效化发展，推动现有数据中心进行绿色化改造。

　　记者：城乡基础设施是城乡正常运行和健康发展的物质基础，河池应该如何提升城乡基础设施建设水平？

　　河池市建筑节能和墙体材料改革站主任欧国旺：近年来，我市积极发展绿色建筑，2021年，全市城市规划区内新建建筑建筑节能强制性标准和建筑节能设计标准执行率100%，城镇新增竣工的绿色建筑面积126.8万㎡，占城镇新建建筑总面积的87%。

　　2021年，河池市出台了《绿色建筑创建行动方案》，为全市绿色低碳建筑的发展做好制度保障。下一步，河池将以宜州新区建设为契机，加快推行绿色建筑和建筑节能节水标准，加快推进光储直柔建筑试点项目建设，大力推广太阳能集中供热、屋面光伏等可再生能源技术在城市建筑中的应用。同时，鼓励既有建筑按照绿色建筑标准进行改造，推动党政机关、学校、医院、科技馆等公共建筑执行高星级绿色建筑标准。

新闻链接：

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