宜州客运三轮车车主在期限内主动办理报废手续可获补贴

　　日前，为进一步维护城市道路交通秩序，改善市民出行环境，提升城市文明形象，宜州区有序引导载客三轮车退出客运市场。从2月20日起，宜州城区所有客运三轮机动车不得再从事道路旅客运输经营活动，违者一律视为从事非法营运活动。连日来，记者在宜州城区进行调查，实地采访专项行动进展及市民看法。

“宜州城区客运三轮车共计685辆，由交警部门根据车牌号尾数作出单双日运营规定。”据河池市交通运输综合行政执法支队宜州执法大队中队长林峰介绍，随着经济社会发展，客运三轮车存在安全性能差、大量侵占路面空间、事故赔偿责任难承担等缺陷，“我们正有序进行客运三轮车的整治和退市工作，这既是大势所趋，也是势在必行。”

视频：整治后的主干道和十字路口已无客运三轮车。

记者了解到，宜州城区客运三轮车车主可于2022年2月25日18时前，驾驶车辆及携带该车机动车行驶证、道路运输经营许可证、道路运输证，到宜州城区城西宜州区宏宇停车场办理注销及处置等手续，主动报废的将获得200元/辆的报废补助。未达到强制报废期、自愿报废车辆的，车主还将得到每辆200元至400元不等的额外报废奖励。

　　此外，2020年后因政策原因无法年检且未达到强制报废期，愿意办理“营转非”后自用的车辆，需由车主办理“营转非”手续，按最新车辆检验要求完成车辆检验、将原车辆运营标识取消等程序并重新喷车辆外漆（不能保留车辆原外漆）等。“营转非”后的自用车辆不能在宜州城区主干道山谷路、龙溪大道、中山大道、迎宾大道、龙江路、解放路、刘三姐大道、金宜大道（城区段）、城中东路、城中西路、塘中路等道路行驶，且每年需按照车辆检验规定参加年检，达到强制报废后按规定进行报废。

　　“‘三马车’明显少了很多，但还会看到个别车主偷偷运营。之前，我曾坐过一辆无证司机开的‘三马车’，现在想想都后怕。对于‘三马车’退市，我非常支持。”市民李贵峰说。

　　在宜州区燕山路口一偏僻角落，记者发现路边停着一辆拉客“三马车”，车身漆皮掉落严重，车后贴着难分真伪的招聘广告。附近一杂货店老板介绍，以前开“病三马车”的大有人在，还见过更烂的车辆，真的是“除了喇叭不响，什么都响”，既危险又影响市容市貌。

　　“我们小区有人开‘三马车’拉客，有时候夜里回来晚了，还图方便偷偷停在消防通道上，安全隐患太大了。早就应该取消客运三轮车了。”宜州区白龙社区的陈女士说。

　　在走访中，部分车辆修理厂负责人介绍，以前，非法拼装和组装三轮车的现象时有发生，甚至还有将农用三轮车改装后载人、酒后驾车的现象。“有时修理客运三轮车，部分车主要求帮忙加装各种部件，大大改变了车的结构。客运三轮车逐步退市的公告出来后，我们没有接到任何三轮车维修的生意。出于安全考虑，还是取消客运三轮车好。”宜州区一汽车修理厂负责人兰某说。

　　记者随后走访宜州区在主干道十字路口经营的多个商铺店主。受访店主纷纷表示，相关公告出来后，经常看到执法人员对客运三轮车进行整治，眼下上路的客运三轮车几乎看不到了，“以前，‘三马车’无视交规，乱停乱掉头；现在，这些车不见了，行人和车辆有序通行，给市容市貌整治的工作者点赞。”